ထိုင္း-ျမန္မာခ်စ္ၾကည္ေရးအမွတ္(၁)တံတားေပၚတြင္
ပြင့္လင္းရာသီျဖစ္သည့္အတြက္
ခရီးသြားမ်ားပိုမိုမ်ားျပားလာေသာ္လည္ ခရီးသည္ရရန္ ကယ္ရီမ်ား
လုယက္ေခၚယူေနျခင္းေၾကာင့္
သီးသန္႔ေနရာသတ္မွတ္ေပးရန္လိုအပ္ေၾကာင္းသိရသည္။
“တံတားေပၚမွာ ခရီးသည္ေခၚတဲ့ ကယ္ရီေတြအမ်ားႀကီးရွိတယ္
သံုးဘီးစက္ဘီးကယ္ရီ၊ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီ၊ သံုးဘီးကယ္ရီနဲ႔
ကားတကၠစီ အမ်ားႀကီးဘဲ ဒါေပမယ့္ လူေခၚဖို႔ ေနရာ
သတ္သတ္မွတ္မွတ္မထားေပးေတာ့
အခ်င္းခ်င္းမေၾကမလည္ျဖစ္တာေတြလဲရွိတယ္”ဟု
သံုးဘီးဆိုင္ကယ္ေမာင္းသူ ေမာင္ေဇာ္လင္းမွေျပာသည္။
ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားေပၚတြင္ ကယ္ရီဆြဲေသာ တကၠစီသမားမ်ားသည္
တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ႕အတြင္း အလည္အပတ္လာေရာက္ေသာ
ႏိုင္ငံျခားသားမ်ားႏွင့္ ၿမိဳ႕ေပၚေနထုိင္ေသာ လူမ်ားအား
လိုက္လံပို႔ေပးရေၾကာင္း ေစ်းႏွဳန္းအား
ပံုေသသတ္မွထားျခင္းမရွိေၾကာင္း ႏိုင္ငံျခားသားမ်ားတြင္
ထုိင္းႏိုင္ငံသားႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသား
ပိုမိုမ်ားျပားေၾကာင္း ဥေရာပႏိုင္ငံသားမ်ားသည္
အုပ္စုလိုက္လာလွ်င္သာ (၃)ဘီးဆိုင္ကယ္မ်ားအား
စီးနင္းေလ့ရွိေသာ္လည္ အမ်ားအားျဖင့္
လမ္းေလွ်ာက္လည္ပတ္ျခင္းသာ ႏွစ္ျခိဳက္ေလ့ရွိေၾကာင္း
ကယ္ရီသမားမ်ားထံမွသိရသည္။
“မယ္ဆိုင္ကျပန္လာရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၀င္ရင္ဘဲ ကယ္ရီသမားေတြက
ဘယ္ဟာစီးရမွန္းမသိဘူး ရွဳပ္ေနတာဘဲ တစ္ခါတစ္ေလ ခရီးသြားေတြကို
စိတ္အေႏွာက္အယွက္ျဖစ္တာေပါ့ သူတို႔ကို သတ္သတ္မွတ္မွတ္
စည္းကမ္းတက် စီစဥ္ေပးထားရင္ ပိုေကာင္းမည္”ဟု ၿမိဳ႕ခံ
ဦးခင္ေမာင္သိန္းမွေျပာသည္။
“ကၽြန္ေတာ္တို႔ (၃)ဘီးဆိုင္ကယ္ေတြဆိုရင္ တံတားနဲ႔
အေ၀းႀကီးမွာရပ္ထားတာ အလွည့္က်မွ တံတားထိပ္လာေခၚတာ
ေရႊျခေသၤနဲ႔ ရွမ္းအိုးစည္ဆိုၿပီး အသင္း(၂)သင္းရွိတယ္”ဟု
(၃)ဘီးဆိုင္ကယ္ ေရႊျခေသၤယာဥ္လိုင္းမွ ကယ္ရီသမား
ကိုအိုက္စိုင္းမွေျပာသည္။
(၃)ဘီးဆိုင္ကယ္ႏွင့္ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီသမားမ်ားသည္
ခရီးသည္ေခၚေဆာင္မႈတြင္ တူညီေသာ္လည္
ေစ်းႏွဳန္းမ်ားမတူညီေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီမ်ားသည္ ခရီးသည္
တစ္ဦးလွ်င္ ခရီးအကြာအေ၀းေပၚမူတည္၍ ေကာက္ခံရေၾကာင္း
(၃)ဘီးသမားမ်ားမွာ ထိုင္းႏိုင္ငံ၊ မယ္ဆိုင္ၿမိဳ႕တြင္းသို႔လည္
သြားေရာက္ပို႔ေဆာင္ရေၾကာင္း ခရီးေ၀းလဲ သြားရေၾကာင္း၊
ခရီးသည္ေခၚေဆာင္မႈတြင္ ေနရာမ်ားသတ္မွတ္၍ စည္းကမ္းတက်
ခရီးသည္ေခၚေဆာင္ေစခ်င္ေၾကာင္းႏွင့္
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႀကီးၾကပ္ထိန္းသိမ္းေရးမွ ဆိုင္ကယ္ႏွင့္ (၃)ဘီး၊
စက္ဘီးမ်ားအတြက္ ထားရန္ေနရာသတ္မွတ္ေပးထားေသာ္လည္
ခရီးသည္ေခၚေဆာင္မႈအား သတ္မွတ္ေပးထားျခင္းမရွိေၾကာင္း
ကယ္ရီသမားမ်ားထံမွသိရသည္။
