မေကြးတုိင္းေဒသႀကီး၊ မန္းစက္ေတာ္ရာဘုရားပဲြေတာ္က်င္းပရန္ ေသာင္ျပဳျပင္ျခင္းလုပ္ငန္းအတြက္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္က က်ပ္သိန္း (၄၀၀)သာ ကုန္က်ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္တြင္ က်ပ္ (၁,၁၂၆)သိန္းကို သံုးစြဲရမည္ ျဖစ္သျဖင့္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ကထက္ ကုန္က်စရိတ္ (၃)ဆ ပိုလာေၾကာင္း သိရသည္။
“ဒီႏွစ္မွာ အရင္ႏွစ္ေတြကထက္ ေရစပ္ တည္းခိုေဆာင္အေရအတြက္ ပိုထြက္လာေအာင္ ေရလမ္းေၾကာင္း ေျပာင္းရတယ္။ မိုးမ်ားၿပီး ေအာက္စက္ေတာ္ရာပန္းဆဲြအထိ ေရျမဳပ္တဲ့ျဖစ္စဥ္ရိွခဲ့လု႔ိ ေသာင္ျပင္ရာမွာ ပိုခက္တယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္က (၂)လေလာက္ ျပင္ဆင္ခ်ိန္ရခဲ့ေပမဲ့ ဒီႏွစ္မွာ ေဂါပကအေျပာင္းအလဲေၾကာင့္ အခ်ိန္(၁)လ ေလာက္ပဲရလို႔ အခ်ိန္မီလုပ္ငန္းၿပီးစီးဖို႔အတြက္ ျပင္ပကုမၸဏီက ယာဥ္ယႏၱယားေတြ ငွားရမ္းရတယ္။ အဲဒီအခ်က္ေတြေၾကာင့္ ဒီႏွစ္ကုန္က်မႈက ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ကထက္ ပိုမိုကုန္က်ရျခင္းျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေရႊစက္ေတာ္ဘုရားေဂါပကအဖဲြ႔ ဥကၠဌ ဦးေအာင္သိန္းက တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီသို႔ ေျပာသည္။
မန္းေရႊစက္ေတာ္ဘုရားပြဲေတာ္ကာလ အတြက္ သဲေသာင္ျပင္ ျပင္ဆင္ျခင္းလုပ္ငန္းအား ၂၀၁၈ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ(၁)ရက္ေန႔မွစ၍ မနက္(၆)နာရီမွ ည(၁၀)နာရီအထိ ဆက္တုိက္ေဆာင္ရြက္လွ်က္ရွိေနသျဖင့္ ဒီဇင္ဘာ (၂၁) ရက္ေန႔တြင္ (၉၅) ရာခိုင္ႏွဳန္းခန္႔ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“ေသာင္ျပင္စရိတ္ ပိုမိုလာမွာျဖစ္ေပမဲ့ ေရစပ္တည္းခိုေဆာင္ေတြ ပိုထြက္လာမွာျဖစ္လို႔ ေရစပ္ တည္းခိုေဆာင္မ်ားမွာ တည္းလုိတဲ့ ဘုရားဖူးေတြအတြက္ အဆင္ေျပမွာျဖစ္သလို အရင္ႏွစ္ေတြကထက္ တည္းခုိေဆာင္လုပ္ငန္းအတြက္ရရိွမယ့္ ဘုရားႀကီးရန္ပံုေငြလည္း ပိုမိုရရိွလာေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု မင္းဘူးခရိုင္ ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာန လက္ေထာက္ညႊန္ၾကားေရးမွဴး (ၿမိဳ႕ျပ) ဦးသန္းထြန္းက တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီသို႔ ေျပာသည္။
သဲေသာင္ျပင္ျပဳျပင္ျခင္းလုပ္ငန္းကို ၁၉၉၅ ခုႏွစ္မွစ၍ ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာနမွ ယာဥ္ယႏၱယား၊ ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ စက္သံုးဆီ္ပါ ကုန္က်ခံ ကုသိုလ္ယူေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ ဘ႑ာေရးဆုိင္ရာ အခက္အခဲမ်ားျဖစ္လာ၍ ေဂါပကအဖြဲ႕က ဆီဖိုးက်ခံျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခုႏွစ္အတြက္ ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာနမွ ဘက္ဟိုး(၃)စီး၊ ဒိုဇာ(၂)စီးသာေပးႏိုင္၍ ျပင္ပ ကုမၸဏီမွ ဘက္ဟိုး(၅)စီး၊ ဘူဒိုဇာ(၄)စီး၊ ေဖာကား(၂) စီး၊ ထြန္စက္(၂)စီး ငွားရမ္းအသံုးျပဳခဲ့ၿပီး ဘုရားဖူးမ်ား အႏၱရာယ္ မရိွေစေရးအတြက္ မန္းေခ်ာင္း၏ ေနရာအခ်ိဳ႕တြင္ (၁၂)ေပခန္႔ထိ အနက္ရွိေနသျဖင့္ (၈)ေပခန္႔ထိ ေျမဖို႔ေဆာင္ရြက္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ေရႊစက္ေတာ္ဘုရားပဲြေတာ္ကို ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ(၉)ရက္ေန႔တြင္ စတင္က်င္းပမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
သတင္း/ဓာတ္ပံု - ဖီးနစ္
~~~~~~~⊰❂ unicode ❂⊱~~~~~~~~
“ဒီနှစ်မှာ အရင်နှစ်တွေကထက် ရေစပ် တည်းခိုဆောင်အရေအတွက် ပိုထွက်လာအောင် ရေလမ်းကြောင်း ပြောင်းရတယ်။ မိုးများပြီး အောက်စက်တော်ရာပန်းဆွဲအထိ ရမြေုပ်တဲ့ဖြစ်စဉ်ရှိခဲ့လို့ သောင်ပြင်ရာမှာ ပိုခက်တယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က (၂)လလောက် ပြင်ဆင်ချိန်ရခဲ့ပေမဲ့ ဒီနှစ်မှာ ဂေါပကအပြောင်းအလဲကြောင့် အချိန်(၁)လ လောက်ပဲရလို့ အချိန်မီလုပ်ငန်းပြီးစီးဖို့အတွက် ပြင်ပကုမ္ပဏီက ယာဉ်ယန္တယားတွေ ငှါးရမ်းရတယ်။ အဲဒီအချက်တွေကြောင့် ဒီနှစ်ကုန်ကျမှုက ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်ကထက် ပိုမိုကုန်ကျရခြင်းဖြစ်ပါတယ်” ဟု ရွှေစက်တော်ဘုရားဂေါပကအဖွဲ့ ဥက္ကဌ ဦးအောင်သိန်းက တာချီလိတ်သတင်းအေဂျင်စီသို့ ပြောသည်။
မန်းရွှေစက်တော်ဘုရားပွဲတော်ကာလ အတွက် သဲသောင်ပြင် ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းအား ၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ(၁)ရက်နေ့မှစ၍ မနက်(၆)နာရီမှ ည(၁၀)နာရီအထိ ဆက်တိုက်ဆောင်ရွက်လျှက်ရှိနေသဖြင့် ဒီဇင်ဘာ (၂၁) ရက်နေ့တွင် (၉၅) ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပြီးစီးနပြေီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
“သောင်ပြင်စရိတ် ပိုမိုလာမှာဖြစ်ပေမဲ့ ရေစပ်တည်းခိုဆောင်တွေ ပိုထွက်လာမှာဖြစ်လို့ ရေစပ် တည်းခိုဆောင်များမှာ တည်းလိုတဲ့ ဘုရားဖူးတွေအတွက် အဆင်ပြေမှာဖြစ်သလို အရင်နှစ်တွေကထက် တည်းခိုဆောင်လုပ်ငန်းအတွက်ရရှိမယ့် ဘုရားကြီးရန်ပုံငွေလည်း ပိုမိုရရှိလာစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု မင်းဘူးခရိုင် ဆည်မြောင်းဦးစီးဌာန လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး (မြို့ပြ) ဦးသန်းထွန်းက တာချီလိတ်သတင်းအေဂျင်စီသို့ ပြောသည်။
သဲသောင်ပြင်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ၁၉၉၅ ခုနှစ်မှစ၍ ဆည်မြောင်းဦးစီးဌာနမှ ယာဉ်ယန္တယား၊ ပညာရှင်များနှင့် စက်သုံးဆီ်ပါ ကုန်ကျခံ ကုသိုလ်ယူဆောင်ရွက်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၀၅ ခုနှစ် နောက်ပိုင်းတွင် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အခက်အခဲများဖြစ်လာ၍ ဂေါပကအဖွဲ့က ဆီဖိုးကျခံခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ ယခုနှစ်အတွက် ဆည်မြောင်းဦးစီးဌာနမှ ဘက်ဟိုး(၃)စီး၊ ဒိုဇာ(၂)စီးသာပေးနိုင်၍ ပြင်ပ ကုမ္ပဏီမှ ဘက်ဟိုး(၅)စီး၊ ဘူဒိုဇာ(၄)စီး၊ ဖောကား(၂) စီး၊ ထွန်စက်(၂)စီး ငှါးရမ်းအသုံးပြုခဲ့ပြီး ဘုရားဖူးများ အန္တရာယ် မရှိစေရေးအတွက် မန်းချောင်း၏ နေရာအချို့တွင် (၁၂)ပေခန့်ထိ အနက်ရှိနေသဖြင့် (၈)ပေခန့်ထိ မြေဖို့ဆောင်ရွက်ထားကြောင်း သိရသည်။
ရွှေစက်တော်ဘုရားပွဲတော်ကို ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ(၉)ရက်နေ့တွင် စတင်ကျင်းပမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
သတင်း/ဓာတ်ပုံ - ဖီးနစ်
